根据我国统计数据，每年国内的钢管腐蚀直接经济损失2800多亿，每年因腐蚀损失高达5000亿美元。为了地防止或控制钢管腐蚀，家们正在寻求一个新的， 高， 的方法。油脂涂料是以干性油为主要成膜物的一类涂料。其特点是易于生产，涂刷性好，对物面的润湿性好，，漆膜柔韧；但漆膜干燥慢，膜软，机械性能较差，性、耐水性及耐溶剂性差。干性油常与防锈颜料配合组成防锈漆，用于耐蚀要求不高的大气环境中。
一、国漆
生漆又称为生漆、大漆，是我国特产之一。生漆是从生长着的漆树上割开树皮流出来的一种乳白色粘性液体，经细布过滤除去杂质即是。它涂在物体表面上后，颜色由白变红，由红变紫，时间较长则可变成坚硬光亮的黑色漆膜。漆酚是生漆的主要成分，含量达30%～70%。一般讲，漆酚含量越高生漆质量越好。国漆附着力强、漆膜坚韧、光泽好，它耐土壤腐蚀，较耐水、耐油。缺点是有毒性，易使人皮肤过敏。此外它不耐强氧化剂，耐碱性差。
二、酚醛树脂涂料
主要有醇溶性酚醛树脂、改性酚醛树脂、纯酚醛树脂等。醇溶性酚醛树脂涂料性能较好，但施工不便，柔韧性、附着力不太好，应用受到 限制。因此常需要对酚醛树脂进行改性。如松香改性酚醛树脂与桐油炼制，加入各种颜料，经研磨可制得各种磁漆，其漆膜坚韧，廉，广泛用于家具、门窗的涂装。纯酚醛树脂涂料附着力强，耐水耐湿热，，耐候性好。
三、环氧树脂涂料（环氧树脂钢管）
环氧涂料附着力好，对金属、混凝土、木材、玻璃等均有优良的附着力；耐碱、油和水，电绝缘性能优良。但 性差。环氧涂料通常由环氧树脂和固化剂两个组分组成。固化剂的性质也影响到漆膜的性能。
常用的固化剂有：
①脂肪胺及其改性物。特点是可常温固化，未改性的脂肪胺毒性较大。
②芳香胺及其改性物。特点是反应慢，常须加热固化，毒性较弱。
③聚酰胺树脂。特点是耐候性较好，毒性较小，弹性好，性能稍差。
④酚醛树脂、脲醛树脂等其它合成树脂。这些树脂和环氧树脂并用经高温烘烤后交联成膜，漆膜具有突出的性，并有良好的机械性能和装饰性。
环氧酯树脂涂料是以环氧酯树脂作为成膜物的一种单组分涂料体系。环氧酯树脂由环氧树脂和植物油脂肪酸酯化合而成。该涂料与一般环氧涂料相比成本较低，耐碱性较差。常用作各种金属底漆和化工厂室外设备漆。
四、聚氨酯涂料
用于涂料的聚氨酯树脂常含有两个组分：异氰酸酯基－NCO和羟基。使用时将双组分混合而反应固化生成聚氨基甲酸酯（聚氨酯）。
聚氨酯涂料的特点：
①物理机械性能好。漆膜坚硬、柔韧、光亮、丰满、、附着力强。②性能优异。耐油、酸、化学药品和工业废气。耐碱性稍低于环氧涂料。
③性优于环氧涂料。常用作面漆，也可用作底漆。
④聚氨酯树脂能和多种树脂混溶，可在广泛的范围内调整配方，以满足各种使用要求。
⑤可室温固化或加热固化，温度较低时（0℃）也能固化。
⑥多异氰酸酯组分的贮藏稳定性较差， 隔绝潮气，以免胶冻。聚氨酯涂料价格高，但使用寿命长。长纤维缠绕玻璃钢加强环氧内.
一种采用 的嵌入式内衬工艺，通过对长丝缠绕复合材料或挤压热塑料进行制造，在钢管内形成材料。这种材料可以将油田腐蚀性的液体和气体与钢管隔离。可以为油田钢管和管线提供内部内衬系统。对于损坏的井底生产油管或海底的流线，其 换成本非常高。可以在非常苛刻的环境下提供 的保护，这是其他产品所的。这种产品如杜 奥乐。
五、聚乙烯、聚丙烯树脂涂料
聚乙烯树脂涂料是单体制成的树脂为成膜物的涂料。其中的聚乙烯涂料已大量生产和应用。管道密封性强，机械，性强，质量稳定，施工方便，适用性好，不污染环境。PE吸水率低（低于0.01%），同时具备环氧，PE吸水性低和热熔胶柔软性好等，有很高的性，缺点是：与其它补口材料成本相比，费用高。该涂料原料来源丰富，在腐蚀方面已大量使用。
六、呋喃树脂涂料
呋喃树脂涂料耐各种非氧化性无机酸、电解质溶液、各种溶剂，耐碱性也很突出，但 不好。呋喃树脂系列涂料包括糠醇树脂涂料、糠醛丙酮甲醛树脂涂料和改性呋喃树脂涂料等。
七、橡胶类涂料
橡胶类涂料以经过化学处理或机械加工的 橡胶或合成橡胶为成膜物质，加上溶剂、填料、颜料、催化剂等加工而成。
①氯化橡胶涂料。该涂料耐水性好，耐盐水和盐雾；有 的耐酸、碱腐蚀性，50℃以下能耐10%HCl、H2SO4、HNO3、不同浓度的NaOH及湿Cl2。但不耐溶剂，性和耐热性差。该涂料广泛用于船舶、港湾、化工等场合。
②氯丁橡胶涂料。该涂料耐臭氧、化学药品，耐碱性突出，耐候性好；耐油和耐热，可制成可剥涂层。缺点是贮存稳定性差；涂层易变色，不易制成白色或浅色漆。
③氯磺化聚乙烯橡胶涂料。由聚乙烯树脂与氯气及二氧化硫（或氯磺酸）反应制得。涂层抗臭氧性能优良，耐候性显著，吸水率低、耐油、耐温，可在120℃以上使用，－50℃也不发脆。
八、沥青涂料（环氧煤沥青钢管）
沥青是重要的涂料之一。尤以煤焦沥青为 佳，煤焦沥青涂料廉，具有下列优点：
①耐水，浸入水中10年其吸水率仅0．1%～0．2%；
②耐一些化学介质的侵蚀；
③对未充分除锈的钢铁表面仍有良好的润湿性；
④固含量高，可获厚膜；
⑤廉。
其缺点是寒冬发脆，夏暑发软，曝晒后有些成分挥发逸出会使漆膜龟裂。这些缺点可通过加入一些其它树脂。例如加入氯化橡胶可提高沥青涂料的干性，冬脆夏软的缺点；加入环氧树脂制得的环氧沥青涂料，可兼具沥青涂料和环氧涂料的优点，在中获得非常满意的效果。沥青涂料已在集装箱底、船底、船坞闸门、围堰等场合使用，效果很好。
九、重涂料
重涂料是相对一般涂料而言的。它是指在严酷的腐蚀条件下，效果比一般腐蚀涂料高数倍以上的涂料。其特点是耐强腐蚀介质性能优异，突出，使用寿命达数年以上。主要用于海洋构筑物和化工设备、贮罐和管道等。
常用的重涂料主要有：
①作为底漆的重富锌涂料。分厚膜型富锌涂料、富锌预涂底漆和无机富锌涂料三个系列。
②重中间层涂料和面漆。这类涂料可直接涂在富锌底漆上，主要有氯化橡胶系、乙烯树脂系、环氧系、聚氨酯系、氯磺化聚乙烯系、环氧焦油系等重涂料。
③玻璃磷片重涂料。
④环氧砂浆重涂料。
⑤含氟涂料。如聚三氟氯乙烯涂料，氟橡胶涂料等。
十、环氧粉末浸塑新工艺
环氧粉末一直是采用静电喷涂工艺涂敷。由于环氧粉末浸塑工艺受附着力问题困扰，环氧粉末的浸塑始终没能推广。近年来随着三椰环氧粉末浸塑磷化液成功， 攻克了环氧粉末浸塑工艺的附着力难题，环氧粉末的浸塑这一新兴工艺开始推广。外壁三层结构聚乙烯内壁熔结环氧复合钢管（又称TPEP，T是指三层或者两层Three或Two的首先字母，PE指环聚乙烯，EP指环氧树脂粉末）。其中，3PE技术综合了环氧涂层与挤压聚乙烯种层的优良性能，将环氧涂层的界面特性耐化学特性与挤压聚乙烯层的机械保护特等优点结合起来，从而显著了各自的性能。涂层厚度远远高于单层聚乙烯。熔结环氧涂层的粘结力与耐摩擦能力令人满意，防护效果良好，管道糙率小、内壁光滑、水力性能良好。通过设计实例分析得出：与同管径管材相比，钢塑复合管的管路损失可以降低30%以上；在输送相同流量的情况下，其管径可以减小，从而降低了成本，减少了能耗，在长距离输水过程中优先推荐钢塑复合管。
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